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船舶火警系統(tǒng)和應急配電板


日期:2025-06-19 點擊量:1301

一、 火警系統(tǒng)

工作原理:在正常監(jiān)控狀態(tài)下控制器巡檢已登記的每個探測器,密切監(jiān)視每個探測器的當前煙濃度或溫

度數(shù)值,并將這個參數(shù)根據(jù)算法進行運算、識別,若符合火警建立條件,則立即進入火災報

警狀態(tài)。此時,控制器發(fā)出火警的聲音,面板上火警指示燈點亮,顯示屏顯示出報警地址、

數(shù)量等信息,并且控制器外控接點B1/B2/B3開始延時,若在2分鐘內無人操作控制器(消音

或復位)時則該接點閉合。如果聯(lián)動處于自動狀態(tài),則控制器根據(jù)事先編制的聯(lián)動邏輯關系

發(fā)出聯(lián)動指令啟動相應的遠動控制模塊,從而啟、閉外部設備(如消防泵等)。

系統(tǒng)對火警、聯(lián)動以及故障信息的顯示采用分頁的方法,如果有兩種以上報警信息同時存在,

為了保證火災報警控制系統(tǒng)長時間正常運轉,控制器必須對線路、探測器、遠動控制模塊等

總線器件以及電源、蓄電池等設備進行密切監(jiān)視,即具有故障報警功能??刂破髟诠收蠄缶?/span>

時,發(fā)出故障告警聲音,面板上故障指示燈點亮,顯示屏顯示出故障類型。若是探測器或遠

動控制模塊故障,顯示屏顯示出報警地址、數(shù)量、時間等信息。此時,用戶操作人員應及時

排除故障,故障排除后,控制器自動復位,轉入正常監(jiān)視狀態(tài)。

維護保養(yǎng)重點:

火災報警控制器屬消防專用設備,平時應有專人值班、管理及保養(yǎng),定期檢查其功能的 正常與否,并隨時做好值班記錄。

二、應急配電屏

1. 工作原理:應急配電板的控制分自動和手動兩種狀態(tài)。

① 自動控制狀態(tài):通常情況下,ESB 通過聯(lián)絡開關由主匯流排供電。將配電板上的模式選 擇開關打到“自動”位置,當主匯

流排失電后,延時 15s 后發(fā)出應急發(fā)電機起動命令,發(fā) 電機起動后延時 20s 建立電壓。電壓建立后,如果主匯流排恢復供

電,則聯(lián)絡開關合閘, 應急發(fā)電機空轉 10min 后自動停機,ESB 仍由主匯流排供電;如果主匯流排仍然無電,則 延時 5s 

后發(fā)出應急發(fā)電機合閘命令,應急配電板由應急發(fā)電機供電。

② 手動控制狀態(tài):將配電板上的模式選擇開關打到“手動”位置。此時,應急發(fā)電機的起 動、停機及合閘、分閘全部由手

動控制。當主匯流排失電 15s 后,在應急發(fā)電機旁起動應 急發(fā)電機,發(fā)電機起動后,檢查配電板上的電壓表,確定電壓

建立。電壓建立后,如果主 匯流排恢復供電,則等應急發(fā)電機空轉 10min 后在機旁手動停機,ESB 由主匯流排供電; 

如果主匯流排無電,則按下配電板上的合閘按鈕,ESB 由應急發(fā)電機供電。

2. 功能測試:功能測試主要用來檢驗應急發(fā)電機自動控制狀態(tài)是否正常。當 ESB 由主匯流排 供電的情況下,旋轉順序

測試旋鈕到“開”位置(此旋鈕置于應急發(fā)電機屏內),應急發(fā) 電機自動合閘,打到“關”位置,應急發(fā)電機開關自動分閘,

聯(lián)絡開關自動合閘,ESB 由 主匯流排供電,應急發(fā)電機空轉 10min 后自動停機。