泰坦尼克號這部電影今天來看，依然精彩，經(jīng)典之作。都過去了20多年，很多人對它的印象應(yīng)該還是轟烈愛情故事，海洋之心，還有那條船。 這條船是那時世界最好，速度最快的船。當(dāng)時燒煤產(chǎn)生蒸汽推動蒸汽機(jī)工作。船上有25臺高9米的雙端鍋爐，還有4臺單端鍋爐。共159臺煤炭熔爐，每天用660噸的煤炭燒出來的蒸汽去推動三套主機(jī)，讓它能跑到最大時速23節(jié)。

01還有四套發(fā)電機(jī)對整船包括奢華的生活區(qū)提供電力。維持船上動力和電力的正常運(yùn)行。當(dāng)時相當(dāng)數(shù)量的機(jī)艙工人在高溫的機(jī)艙工作，條件很艱苦。 而機(jī)艙走向自動化是隨著工業(yè)革命的發(fā)展。 以蒸汽機(jī)為首的機(jī)器取代人力有了第一次工業(yè)革命。革命的成果用在船上，英國人慢慢占領(lǐng)了全球。造船業(yè)的發(fā)展也讓英國日后能造出泰塔尼克號這艘當(dāng)年的旗艦。 電力的大規(guī)模應(yīng)用就有了第二次工業(yè)革命，這條船就誕生于這個時代。 而等到科技繼續(xù)發(fā)展到20世紀(jì)五六十年代有了自動化，就出現(xiàn)了第三次工業(yè)革命。在60年代初期，出現(xiàn)了機(jī)艙全面自動化的船舶，在控制室遠(yuǎn)距離監(jiān)測儀表和操縱裝置，對機(jī)艙進(jìn)行集中監(jiān)視和控制，出現(xiàn)了機(jī)艙定期無人值班的船。

 02 要實(shí)現(xiàn)無人值班，就要安裝一套機(jī)艙監(jiān)測報警系統(tǒng)。技術(shù)的演進(jìn)，機(jī)艙監(jiān)視的工作從泰坦尼克號上需要呆在機(jī)艙巡檢設(shè)備；到后面沒有噪音，溫度條件較好的集中控制室，大家輪流值班；到不需要人到機(jī)艙去的無人當(dāng)班。 工作條件大大改善，可以呆在生活區(qū)或房間睡覺。那機(jī)艙不管了？就有這個監(jiān)測報警幫你管理，然后有情況通知你。 監(jiān)測報警最主要的嘛，還是將機(jī)艙里重要設(shè)備的信號通過傳感器接到系統(tǒng)里面來。讓輪機(jī)員遠(yuǎn)距離去監(jiān)視它。一般有控制，安全和報警的功能。 控制就是能在電腦遠(yuǎn)距離遙控，或它自己控制。當(dāng)控制故障或失效要能報警。 安全就是重要機(jī)電設(shè)備嚴(yán)重故障時，安全系統(tǒng)能自動產(chǎn)生保護(hù)動作，并報警。有時候安全系統(tǒng)動作后讓設(shè)備不必要的停下來可以起動投入備用設(shè)備或降低負(fù)荷。 報警就是所有的機(jī)械設(shè)備還有監(jiān)控系統(tǒng)本身的故障都要在控制站顯示，發(fā)出報警信號。

       結(jié)構(gòu)簡單看就三層。最上面一些工作站，LAN網(wǎng)連起來。中間是一些現(xiàn)場總線的網(wǎng)線，把模塊互相連起來還有和工作站連接。船上監(jiān)測報警使用的是冗余設(shè)計，就是一個掛了，備用的頂上。機(jī)艙的兩個工作站會接到A,B兩個網(wǎng)段。接到下面模塊也是每個模塊接兩個網(wǎng)絡(luò)，最后形成環(huán)路。這樣一段網(wǎng)斷了另一個網(wǎng)一樣保持它的工作。最下面是分布式的模塊，接外部的信號，到模塊里面處理一下，信息送到上面工作站里面，這就實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測報警。 

        不是說無人機(jī)艙么，還要盯在電腦前面？不需要。上圖左上角有幾個板子，那幾個板子叫延伸報警板。這里來介紹一下它的功能。 

        這幾個板子把報警分成了重要，不重要，主機(jī)，發(fā)電機(jī)等幾類。把板子裝在你房間，然后來了報警房間板子就會響，會顯示，提示你。那我還要吃飯呢？在餐廳健身房等公共區(qū)域再裝幾個。每次報警來了，當(dāng)班房間和公共區(qū)域一起響。注意，你當(dāng)班的時候只能在這幾個區(qū)域活動，不能忘記你當(dāng)班的身份。 

        那真的跑去打牌或睡覺睡得香，沒聽到報警怎么辦？延伸報警板還有延伸功能，你3分鐘不回應(yīng)，這個報警會到領(lǐng)導(dǎo)（輪機(jī)長）那邊。再過三分鐘沒有任何動作，會延伸到所有輪機(jī)員房間，把所有人都驚動。看你再鬼混，做美夢。當(dāng)然駕駛臺也有一塊板子見證這事。 

       收到報警后，輪機(jī)員是要到現(xiàn)場處理的。先到集控室復(fù)位這個報警，然后下去處理。其實(shí)一個人半夜到機(jī)艙，也挺危險的。就怕摔了一跤昏迷沒人管。那個圖的左下角有幾個按鈕，這個就叫死人報警。就是當(dāng)延伸報警板響了以后，死人報警會自動激活。激活作用是干嘛，要讓你20多分鐘就去復(fù)位按鈕那邊復(fù)位一下，防止你不省人事沒人復(fù)位，讓別人知道。那我一個人沒事，沒報警的時候去機(jī)艙溜達(dá)一圈怎么辦？進(jìn)機(jī)艙的入口處還有集控室會有死人報警起停按鈕，就是圖那幾個按鈕上大一點(diǎn)的盒子。讓你進(jìn)機(jī)艙的時候把系統(tǒng)打開，摔跤不醒人事，沒法按復(fù)位按鈕，死人報警會觸發(fā)，駕駛臺也會看到，延伸報警板會有顯示。